Nekada su se kilometri novih puteva čekali godinama, a danas se širom Srbije istovremeno grade auto-putevi, mostovi, tuneli i brze pruge. Od ravnica Vojvodine, preko Šumadije i Pomoravlja, do istočne i zapadne Srbije, velika gradilišta menjaju saobraćajnu mapu zemlje. Gradovi koji su decenijama bili udaljeni jedni od drugih dobijaju bolje veze, a putovanja koja su nekada trajala satima postaju sve kraća.
Srbija je postala jedno veliko gradilište, a razmere infrastrukturnih radova najbolje pokazuju brojke. Za nešto više od decenije izgrađeno je oko 680 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica, dok je do kraja 2026. najavljeno otvaranje još približno 60 kilometara. Istovremeno, modernizacija železnice otvara mogućnost da Beograd bude brže povezan sa Budimpeštom i Bečom.
Moravski koridor spaja srce Srbije
Jedan od najvećih infrastrukturnih poduhvata jeste Moravski koridor, prvi digitalni auto-put u Srbiji, koji povezuje Pojate i Preljinu. Od ukupno 112 kilometara, saobraćaju je već predato oko 100, dok se završetak preostalih 12 kilometara očekuje do kraja godine.
Ovaj auto-put povezuje centralnu Srbiju sa Koridorom 10 i auto-putem „Miloš Veliki“, a posebno je značajan za stanovnike Kruševca, Trstenika, Vrnjačke Banje, Kraljeva i Čačka. Pored kraćeg putovanja, nova saobraćajnica stvara bolje uslove za privredu, turizam i nova ulaganja.
Novi mostovi i putevi ka Republici Srpskoj
Veliki radovi izvode se i na pravcima koji Srbiju povezuju sa Republikom Srpskom. Završetak saobraćajnice Kuzmin – Sremska Rača, duge oko 18 kilometara, očekuje se do kraja godine, dok je otvaranje deonice Slepčević–Badovinci, duge 15,5 kilometara, najavljeno za 19. decembar.
Ovi projekti trebalo bi da omoguće brže i bezbednije putovanje, jednostavniji prevoz robe i bolju povezanost naselja sa obe strane Drine.
Tunel kroz Frušku Goru, novi most preko Dunava
Posebno mesto među velikim projektima zauzima Fruškogorski koridor, koji će povezati Novi Sad i Rumu. Njegova izgradnja obuhvata tunel Iriški venac i novi most preko Dunava kod Petrovaradina. Završetkom ovog koridora trebalo bi da se rasterete postojeći putevi preko Fruške gore, skrati vreme putovanja i poboljša povezanost Srema i Bačke.
Istovremeno se radi na auto-putu Beograd – Zrenjanin – Novi Sad i brzoj saobraćajnici Sombor–Kikinda, koji će dodatno povezati vojvođanske gradove.
Od Požarevca do Golupca novim putem
Velike promene vidljive su i na istoku Srbije. Na Dunavskom koridoru, odnosno brzoj saobraćajnici Požarevac–Golubac, završena su 62 kilometra, dok je preostalih šest kilometara planirano za otvaranje u novembru.
Ovaj pravac posebno je važan za Braničevski i Podunavski okrug, ali i za razvoj turizma jer omogućava lakši pristup brojnim znamenitostima istočne Srbije i Podunavlja.
Brzim vozom do Budimpešte i Beča
Dok se grade novi putevi, menja se i železnička mapa Srbije. Jedan od najvažnijih projekata jeste brza pruga Beograd–Budimpešta, čiji je srpski deo već u funkciji, dok se na mađarskoj strani sprovode završna testiranja i pripreme za međunarodni putnički saobraćaj.
Prema najavama, putovanje od Beograda do Budimpešte trebalo bi da traje oko tri sata, dok bi se do Beča stizalo za nešto više od sedam sati. Početak takvog povezivanja očekuje se nakon završetka svih tehničkih i bezbednosnih provera. To znači da će građani Srbije imati novu mogućnost putovanja do evropskih prestonica, a domaća privreda bolju železničku vezu sa srednjom Evropom.
Šumadiju će povezati i Vožd Karađorđe
Među budućim velikim saobraćajnicama nalazi se i auto-put „Vožd Karađorđe“, zamišljen kao važna veza kroz Šumadiju, od područja Lajkovca prema Boru. Planirano je da poveže više od deset opština i olakša pristup postojećoj mreži auto-puteva.
Razvoj saobraćajne infrastrukture tako postaje mnogo više od izgradnje asfalta i betona. Novi putevi otvaraju mogućnosti za investicije, olakšavaju svakodnevni život i povezuju sredine koje su dugo bile udaljene od glavnih saobraćajnih tokova.
Kilometar po kilometar, most po most, Srbija dobija novu saobraćajnu mrežu čiji će puni značaj biti vidljiv u godinama koje dolaze.
Srbija u brojkama
- 680 km približna dužina izgrađenih auto-puteva i brzih saobraćajnica za nešto više od decenije
- 60 km novih auto-puteva i brzih saobraćajnica najavljenih do kraja 2026.
- 112 km ukupna dužina Moravskog koridora
- 62 km završeno na Dunavskom koridoru
- 3 sata najavljeno putovanje vozom od Beograda do Budimpešte
- Nešto više od 7 sati očekivano putovanje do Beča
