U Nemačkoj takva oznaka može značiti da su nadležne službe vaše vozilo proglasile otpadnim automobilom koji mora da bude uklonjen sa javne površine. Ako ignorišete upozorenje, automobil može završiti na otpadu, a u najtežim slučajevima kršenja propisa o upravljanju otpadom novčane kazne mogu dostići čak 100.000 evra.
Na nemačkim ulicama povremeno se mogu videti automobili koji mesecima stoje na istom mestu. Neki su ostali bez registarskih tablica, drugi su teško oštećeni u saobraćajnoj nesreći, a treći su jednostavno napušteni i prepušteni propadanju. Iako vlasnici možda smatraju da takvo vozilo nikome ne smeta, nemački propisi jasno razlikuju parkiranje registrovanog automobila od ostavljanja neregistrovanog ili otpadnog vozila na javnoj površini.
Upravo zato komunalne i druge nadležne službe koriste posebne oznake kojima vlasnicima nalažu uklanjanje vozila. Jedna od najpoznatijih je „Roter Punkt“, odnosno crvena tačka, koja se postavlja na vozila za koja je utvrđeno da ispunjavaju uslove da budu proglašena otpadnim vozilima.
O ovoj praksi ponovo pišu nemački mediji, među njima ka-news i CHIP, ali najvažnije pojedinosti potvrđuju zvanične informacije gradskih vlasti Berlina i Nirnberga.
Šta zapravo znači crvena nalepnica?
Prema zvaničnim informacijama berlinske opštine Lih tenberg (Lichtenberg), crvena nalepnica koristi se za vozila koja se, zbog svog stanja i okolnosti u kojima su ostavljena, smatraju otpadnim vozilima.
Među obeležjima koja mogu ukazivati na takav status navode se ozbiljna oštećenja, na primer nakon saobraćajne nesreće, dugotrajno stajanje i prestanak korišćenja vozila za njegovu prvobitnu namenu.
Crvena oznaka nije samo upozorenje da automobil izgleda zapušteno. Ona predstavlja zvaničan zahtev osobi odgovornoj za vozilo da ga ukloni sa javne površine u propisanom roku.
U Berlinu se za vozila označena crvenom tačkom, po pravilu, određuje rok od mesec dana.
Ako vlasnik ne postupi po nalogu, nadležni organ može organizovati uklanjanje i zbrinjavanje vozila o njegovom trošku.
Pritom postoji važna razlika koju mnogi vozači možda ne znaju. Berlin koristi i žutu oznaku, poznatu kao „Gelbpunkt“, za određene slučajeve vozila bez važećih registarskih tablica ili sa drugim administrativnim nedostacima.
Dakle, nije svaki neregistrovani automobil automatski otpadno vozilo, niti svaka nalepnica znači da će automobil odmah biti uništen.
Kazna do 100.000 evra – ali samo u posebno teškim slučajevima
Najdramatičniji deo ove priče odnosi se na moguće novčane kazne.
Prema informacijama berlinske opštine Lih tenberg, ostavljanje vozila bez važećih registarskih tablica na javnoj saobraćajnoj površini može se kazniti novčanom kaznom do 10.000 evra.
Međutim, kada je reč o vozilu koje se prema propisima smatra otpadom, predviđena kazna može dostići čak 100.000 evra.
Važno je naglasiti da to nije uobičajena kazna za nepropisno parkiranje niti iznos koji automatski mora da plati svako ko na automobilu pronađe crvenu nalepnicu.
Reč je o gornjoj granici sankcije za određena kršenja propisa o upravljanju otpadom.
U posebno ozbiljnim slučajevima, na primer kada postoji sumnja na nezakonito postupanje sa opasnim otpadom, može se pokrenuti i pitanje krivične odgovornosti prema nemačkom Krivičnom zakoniku.
Drugim rečima, postoji velika razlika između automobila kojem je istekla registracija i vozila koje se smatra nepropisno odloženim otpadom.
Upravo ta razlika može odlučivati o tome kakav će postupak biti pokrenut i kakve posledice prete odgovornoj osobi.
Šta ako vlasnik jednostavno ignoriše upozorenje?
Nemački grad Nirnberg na svojim zvaničnim stranicama detaljno objašnjava postupak uklanjanja vozila sa javnih površina.
Ako vlasnik ne ukloni automobil u roku navedenom na nalepnici, gradske službe mogu organizovati njegovo premeštanje.
Nakon toga pokušavaju da stupe u kontakt sa vlasnikom i omoguće mu preuzimanje vozila, ali uz plaćanje odgovarajućih troškova.
Oni mogu da obuhvate administrativnu taksu, naknadu zbog nedozvoljenog korišćenja javne površine, kao i troškove odvoza i čuvanja vozila.
Ako vlasnik ni tada ne reaguje, automobil može biti prodat na javnoj aukciji ili, kada prodaja nema smisla, upućen na reciklažu odnosno uništenje.
Posebno je zanimljivo to što prodaja vozila ne mora da znači i kraj finansijskih obaveza.
Ako iznos ostvaren prodajom nije dovoljan da pokrije troškove postupka, preostali dug može se potraživati od vlasnika.
Prema podacima grada Nirnberga, približno 20 odsto uklonjenih vozila vlasnici ne preuzmu u predviđenom roku.
To znači da znatan broj automobila na kraju završi na aukciji ili u postupku reciklaže.
Da li ista pravila važe i za privatno dvorište?
Ovde dolazimo do još jedne važne razlike.
Postupak označavanja i uklanjanja vozila o kojem govore nemačke gradske službe prvenstveno se odnosi na javne saobraćajne površine.
Ako se neregistrovani automobil nalazi na privatnom posedu, samo njegovo stajanje tamo ne znači automatski da će dobiti crvenu nalepnicu ili biti uklonjen po istom postupku.
Međutim, privatno vlasništvo nad zemljištem ne oslobađa vlasnika svih obaveza koje se odnose na zaštitu životne sredine i pravilno zbrinjavanje otpada.
Ako vozilo predstavlja opasnost po životnu sredinu ili se smatra otpadom koji se nepropisno skladišti, mogu se primeniti drugi propisi.
Zato nije tačno tvrditi da se potpuno neispravan automobil na privatnom zemljištu može ostaviti bez ikakvih ograničenja.
Ne odnosi se samo na automobile
Zanimljivo je da se postupci uklanjanja ne odnose isključivo na putničke automobile.
Prema nemačkim pravilima, sa javnih površina mogu se uklanjati i napušteni motocikli, skuteri, teretna vozila i druga vozila koja ispunjavaju uslove za postupanje nadležnih službi.
Posebno su problematični automobili bez registarskih tablica, teško oštećena vozila i olupine koje zauzimaju javni prostor.
Nemačke vlasti takve slučajeve ne posmatraju samo kao pitanje saobraćajnog reda, već i kao problem zaštite životne sredine i upravljanja otpadom.
Za građane Srbije koji žive ili rade u Nemačkoj najvažnija poruka je jednostavna – neregistrovani ili neupotrebljivi automobil ne treba ostavljati na javnoj saobraćajnoj površini uz pretpostavku da će tamo moći da stoji neograničeno dugo.
Ako se na vozilu pojavi zvanična nalepnica, potrebno je pročitati nalog, proveriti rok i blagovremeno kontaktirati nadležni organ.
Jer ono što na prvi pogled izgleda kao obična crvena nalepnica može biti početak postupka u kojem ćete ostati bez automobila, platiti njegovo uklanjanje i čuvanje, a u najtežim slučajevima suočiti se i sa izuzetno visokom novčanom kaznom.
