Ako ste nakon kiše na automobilu primetili neobičan žućkast ili braonkast sloj prašine, vrlo je moguće da je reč o saharskom pesku koji je vazdušnim strujanjima stigao do naših krajeva.
Ovakva pojava nije neuobičajena u Srbiji. Sitne čestice peska mogu se naći u vazduhu, a kada ih padavine spuste na tlo i automobile, na karoseriji ostaje karakteristična naslaga.
Na prvi pogled deluje kao obična prljavština koju treba samo obrisati. Međutim, upravo to može biti greška. Čestice peska mogu ostati na površini laka, pa njihovo trljanje suvom krpom ili sunđerom može izazvati sitne ogrebotine.
Ne brišite automobil dok je suv
Najvažnije pravilo je jednostavno: nemojte odmah uzimati krpu i trljati karoseriju.
Kada je automobil suv, čestice peska ostaju na površini. Ako preko njih pređete krpom, one mogu delovati poput finog abraziva i ostaviti mikroogrebotine na laku.
Mnogo bezbedniji postupak je da automobil najpre obilno isperete vodom.
Cilj prvog ispiranja je da se ukloni što više peska i prašine bez trljanja. Tek kada se najveći deo naslaga spere, možete preći na detaljnije pranje.
Krpu i sunđer često ispirajte
Nakon početnog ispiranja možete koristiti dobro navlaženu mikrofiber krpu ili odgovarajući sunđer i sredstvo za pranje automobila.
Nemojte štedeti na vodi i nemojte istom prljavom stranom krpe prelaziti preko cele karoserije.
Krpu treba često ispirati kako bi se uklonile čestice koje su se zadržale u vlaknima. U suprotnom, umesto čišćenja možete ponovo razmazivati pesak po laku.
Ako imate mogućnost, prethodno ispiranje pod pritiskom može dodatno pomoći da se tvrdokorne naslage odvoje od površine bez intenzivnog trljanja.
Pesak može završiti i u unutrašnjosti automobila
Saharska prašina ne mora ostati samo na spoljašnjosti vozila. Sitne čestice mogu dospeti i u kabinu, naročito ako su prozori ili vrata bili otvoreni tokom perioda sa mnogo prašine u vazduhu.
Jednostavan način da proverite stanje jeste da čistom belom krpom pređete preko neke površine u unutrašnjosti.
Ako na krpi ostane žućkast ili braonkast trag, potrebno je očistiti kabinu.
Najpre je bolje usisati prašinu, posebno sa sedišta, tepiha, patosnica i teško dostupnih delova. Tek nakon toga površine možete prebrisati blago vlažnom mikrofiber krpom ili sredstvom koje je namenjeno konkretnom materijalu u automobilu.
Ne zaboravite filter kabine
Ako je automobil bio izložen većoj količini prašine, pažnju treba obratiti i na filter kabine.
Njegov zadatak je da filtrira vazduh koji ulazi u unutrašnjost vozila, pa se vremenom u njemu mogu nakupiti prašina i druge čestice.
Ako se filter približava kraju predviđenog radnog veka ili je već zaprljan, proverite preporuke proizvođača za njegovu zamenu. Kod pojedinih modela zamena je relativno jednostavna i može se obaviti bez odlaska u servis.
Najvažnije je da saharski pesak ne pokušavate da uklonite agresivnim trljanjem. Prvo ispiranje vodom, zatim pažljivo pranje i redovno ispiranje krpe mnogo su sigurniji način da automobil ponovo bude čist, a da pritom sačuvate njegovu završnu obradu.
