Deonica do Aranđelovca trebalo bi da bude gotova do kraja 2029. godine,  a cilj je da obezbedi kraći i bezbedniji put do Beograda. Ovaj projekat će poboljšati turizam, otvaranje novih radnih mesta u Šumadiji, ali i privući nove investicije!

Legiano 728x90

Žila kucavica Šumadije

„Šumadijski koridor“ važi za jedan od najvećih i najambicioznijih infrastrukturnih projekata u Srbiji. Ova moderna brza saobraćajnica, će povezati istočnu i zapadnu Srbiju spajajući auto-puteve E-75 (Koridor 10) i „Miloš Veliki“, te se sa pravom naziva žilom kucavicom Šumadije.

Spinbara 300x250

Prema projektu, ukupna dužina prva dva sektora iznosi 83 kilometra. Trasa će imati dva osnovna kraka koji spajaju ključne saobraćajnice Mladenovački krak i Lazarevački krak.

720x90

Mladenovački krak počinje kod petlje Mali Požarevac na auto-putu E-75 i ide dalje ka Sopotu i Mladenovcu, dok Lazarevački krak kreće od petlje Čibutkovica na auto-putu „Miloš Veliki“ i ide preko Lazarevca.

SGCasino 300x250

Dva pravca koridora spajaju se kod moderne petlje Orašac, nadomak Aranđelovca. Odatle, put se nastavlja kroz Šumadiju ka Topoli, Rači, Lapovu, Velikoj Plani, Svilajncu, Despotovcu, pa sve do Bora. 

U sklopu projekta planirana je izgradnja mostova, denivelisanih raskrsnica i tunela, zbog brdovitog terena.

Kraće vreme puta

Ono što se navodi kao najveća promena za ljude koji žive na području Šumadije, jeste kraće vreme putovanja, veća bezbednost i rasterećenje gradskih puteva.

Legiano 300x250

Deonica do Aranđelovca biće završena do kraja 2029. godine.

Kada čitav projekat bude gotov, od Mladenovca do centra Beograda stizaće se za svega 35 minuta, dok će putovanje od Aranđelovca do prestonice trajati maksimalno 45 minuta.

300x250

Turizam i investicije

Kada govorimo o ekonomskom napretku, izgradnja auto-puta „Vožd Karađorđe“ pruža priliku za transformaciju severnog dela Šumadije!

Planinski venci Kosmaja, Bukulje i Rudnika dobiće priliku da maksimalno iskoriste svoj potencijal. Predviđa se da će ovaj deo Šumadije postati privlačan za posetioce i investitore, te da će se pozicionirati onako kako je Fruška gora pozicionirana u Vojvodini.

Osim toga, kraće vreme putovanja i sjajna veza auto-puteva privući će nove investicije. Meštani Mladenovca, koji često putuju zbog posla, dobijaju šansu za otvaranje fabrika, čime će se obezbediti nova radna mesta.