Mali otvor na poklopcu rezervoara za gorivo mnogi vozači gotovo i ne primećuju, ali ventilacija rezervoara ima važnu ulogu u pravilnom funkcionisanju automobila. Kada sistem ne radi kako treba, mogu se javiti problemi sa dovodom goriva, radom motora i kontrolom isparenja.
Ipak, važno je znati da savremeni automobili uglavnom nemaju jednostavnu rupicu na poklopcu koja sama reguliše pritisak. Ventilacija je najčešće deo posebnog sistema sa ventilima i drugim komponentama, a način na koji funkcioniše zavisi od konstrukcije vozila.
Zašto je važna ventilacija rezervoara?
Kako se gorivo troši, u rezervoaru se menja pritisak. Istovremeno, promene temperature utiču na širenje i isparavanje goriva, zbog čega je potrebno da sistem kontroliše pritisak i protok gasova.
Ako ventilacija ne funkcioniše pravilno, u određenim okolnostima može doći do stvaranja prevelikog podpritiska ili nadpritiska. To može otežati dovod goriva, a u nekim slučajevima izazvati nepravilnosti u radu motora.
Pravilno funkcionisanje sistema važno je i za zaštitu rezervoara i drugih komponenti od opterećenja izazvanog neodgovarajućim pritiskom.
Kako savremeni automobili kontrolišu isparenja goriva?
Kod mnogih modernih automobila koristi se sistem poznat kao EVAP, čija je uloga da spreči nekontrolisano ispuštanje isparenja benzina u atmosferu.
Isparenja se prikupljaju u posebnom kanisteru sa aktivnim ugljem, gde se privremeno zadržavaju. Kada se steknu odgovarajući uslovi, sistem ih usmerava ka motoru, gde mogu da budu iskorišćena u procesu sagorevanja.
Na taj način smanjuje se ispuštanje ugljovodonika koji doprinose zagađenju vazduha. Ventili i drugi delovi sistema kontrolišu kretanje isparenja, a eventualni kvar može da aktivira lampicu za proveru motora.
Koji simptomi mogu da ukažu na problem?
Kvar ili začepljenje u sistemu ventilacije rezervoara može se ispoljiti na različite načine. Među mogućim znacima su:
-
otežano sipanje goriva, naročito ako pištolj na točioniku često prekida dotok;
-
lampica za proveru motora, odnosno „Check Engine“;
-
neuobičajeno stvaranje pritiska ili podpritiska u rezervoaru;
-
problemi sa radom motora, ako kvar utiče na dovod goriva;
-
izražen miris benzina oko vozila.
Blago šištanje prilikom otvaranja poklopca ne mora samo po sebi da znači da postoji kvar. Međutim, ako se ponavlja uz druge simptome, trebalo bi proveriti sistem.
Takođe, problemi sa pokazivačem nivoa goriva ili gubitak snage motora mogu imati različite uzroke i ne treba ih automatski pripisivati ventilaciji rezervoara.
Kako sprečiti veće kvarove?
Redovno održavanje i reagovanje na prve simptome mogu pomoći da se problem otkrije pre nego što dovede do dodatnih troškova.
Ako primetite da se gorivo teško sipa, da se često pali lampica za proveru motora ili da se oko automobila oseća intenzivan miris benzina, najbolje je da vozilo pregleda stručnjak. Uzrok može biti neispravan ventil, oštećeno crevo, problem sa kanisterom sa aktivnim ugljem ili drugi kvar u sistemu.
Nemojte bušiti poklopac rezervoara niti samostalno uklanjati ili prepravljati delove ventilacije. Takve intervencije mogu da naruše bezbednost vozila i kontrolu isparenja goriva.
Iako ventilacija rezervoara nije uvek vidljiva, njen značaj je veliki. Pravilno funkcionisanje ovog sistema doprinosi pouzdanom radu automobila, zaštiti komponenti i smanjenju štetnih isparenja.
