Kupovina polovnog automobila za nekoliko hiljada evra može biti veliki rizik, jer povoljna cena ne znači uvek i dobru kupovinu.
Ipak, postoje modeli koji su, uprkos godinama i često velikoj kilometraži, uspeli da se izdvoje kao zanimljiv izbor. Nemački automobilski magazin Auto Bild izdvojio je pet polovnjaka koji mogu da se pronađu po ceni do 5.000 evra.
Alfa Romeo GT – od oko 2.500 evra
Alfa Romeo GT se proizvodio od 2003. do 2006. godine, a kupcima su bili dostupni motori snage od 140 do 240 KS. Prema izboru Auto Bilda, primerci sa manje od 200.000 kilometara mogu da se pronađu po relativno pristupačnoj ceni.
Prilikom kupovine preporučuje se izbor što kasnije godine proizvodnje, jer su pojedini problemi sa kvalitetom izrade vremenom rešeni. Kod JTD dizelaša posebno treba proveriti crevo između turbopunjača i interkulera, dok stručnjaci savetuju oprez i sa Selespeed automatskim menjačem, koji je bolje izbegavati.
Kia Picanto – od oko 1.900 evra
Prva generacija Kia Picanto proizvodila se od 2004. do 2011. godine, sa motorima snage od 65 do 75 KS.
ESP je u ovaj mali gradski automobil uveden tek nakon redizajna 2008. godine i nije bio deo standardne opreme. Zato prilikom kupovine treba proveriti da li konkretan primerak zaista poseduje stabilnost elektronskog programa.
Jedna od najvećih prednosti Picanta je niska potrošnja goriva. Stručnjaci navode da je oko šest litara na 100 kilometara realna potrošnja. Sa druge strane, kod starijih primeraka treba obratiti pažnju na koroziju, kvačilo i menjač.
Audi A2 – od oko 2.500 evra
Audi A2 proizvodi se od 1999. do 2005. godine, sa motorima snage od 61 do 110 KS. Njegova posebnost je aluminijumska konstrukcija, a posebno su zanimljivi primerci nakon redizajna iz 2003. godine sa dizel motorom od 90 KS.
Automobil pruža pristojan nivo udobnosti, dok su njegovi motori poznati po ekonomičnosti. Ipak, prilikom pregleda polovnjaka posebnu pažnju treba posvetiti kočnicama i vešanju.
Iako se A2 može pronaći za oko 2.500 evra, za bolje očuvan primerak sa bogatom opremom treba izdvojiti više novca. Problem mogu predstavljati i pojedini rezervni delovi koji nisu naročito jeftini.
Honda Jazz – od oko 2.700 evra
Treća generacija Honde Jazz proizvodila se od 2008. do 2015. godine, a Auto Bild izdvaja zbog kvaliteta izrade, praktičnosti i dugotrajnosti.
Iako je reč o malom automobilu, Jazz nudi iznenađujuće mnogo prostora i veoma dobro iskorišćenu unutrašnjost. Nemački magazin ga opisuje kao robustan automobil sa umerenim troškovima održavanja.
Benzinski motori snage od 90 do 100 KS mogu dugo da traju ako se redovno održavaju i menjaju im se ulje i potrošni delovi. Kod pregleda polovnjaka posebno treba proveriti kočione diskove i cevi.
Škoda Roomster – od oko 3.900 evra
Škoda Roomster se proizvodila od 2006. do 2015. godine, a bila je dostupna sa motorima snage od 64 do 105 KS.
Njena najveća prednost je praktičnost. Relativno kompaktne spoljašnje dimenzije kriju prostranu kabinu, posebno na zadnjoj klupi. Nakon uklanjanja zadnjih sedišta, zapremina prtljažnika može da dostigne gotovo 1.800 litara.
Auto Bild kao zanimljivu opciju izdvaja 1,6-litarski atmosferski benzinac sa zupčastim kaišem. Njega treba proveriti nakon 90.000 kilometara, dok kod pojedinih primeraka može da se poveća povećana potrošnja ulja.
Kod Roomstera treba da bude oprezan sa 1.2 TSI motorima nakon redizajna, kao i sa DSG menjačem.
Iako se ovih pet modela izdvajaju kao opcije u cenovnom rangu do 5.000 evra, to ne znači da je svaki primer bez problema. Kod starijih automobila stanje konkretnog vozila, servisna istorija i način održavanja često su podjednako važni kao i sam model.
Zato čak i automobil poznat po izdržljivosti treba detaljno pregledati pre kupovine, proveriti kilometražu i zatražiti uvid u servisnu dokumentaciju, piše Auto Bild.
