Ubacivanje menjača u rikverc dok se automobil kreće napred jedan je od scenarija kojeg se mnogi vozači pribojavaju. Ipak, posledice ovakve greške zavise od vrste menjača, starosti automobila i ugrađenih zaštitnih sistema.
Kod novijih automobila sa automatskim menjačem vozači uglavnom ne moraju da strahuju od trenutnog uništenja sistema. Elektronika prepoznaje da se vozilo kreće napred i najčešće blokira komandu za rikverc. U nekim slučajevima može se uključiti zadnja kamera ili pojaviti upozorenje na instrument tabli.
Mnogo opasnija situacija može nastati kod starijih automatskih menjača koji nemaju savremenu elektronsku zaštitu. U najgorem slučaju može doći do ozbiljnog oštećenja ili potpunog uništenja menjača, dok u blažoj varijanti motor može da se ugasi. Tada mogu prestati da rade servo sistemi, što dodatno otežava kontrolu automobila.
Kod manuelnih menjača situacija je drugačija. Vozač ima direktnu mehaničku vezu sa zupčanicima, a većina novijih modela poseduje mehanizme koji otežavaju slučajno ubacivanje u rikverc tokom vožnje. Međutim, pokušaj da se ručica silom gurne u rikverc može izazvati ozbiljan kvar.
Ukoliko vozač ipak savlada mehaničku prepreku i ubaci rikverc dok se automobil kreće napred, delovi menjača koji se okreću u suprotnim smerovima mogu doći u snažan kontakt. Tada se mogu čuti glasni zvuci struganja, a zupčanici mogu biti oštećeni ili polomljeni.
Ako se ovakva greška dogodi, najvažnije je ostati smiren. Ne treba siliti ručicu niti pokušavati da se problem reši tokom vožnje. Potrebno je pustiti gas, prebaciti menjač u neutralni položaj i bezbedno zaustaviti automobil.
Nakon zaustavljanja treba obratiti pažnju na neobične zvuke, vibracije ili miris pregorelog ulja. Ako menjač blokira, pruža otpor ili pokazuje druge znake kvara, najbolje je ne nastavljati vožnju, već pozvati šlep službu i vozilo odvesti u servis. Tako se mogu sprečiti dodatna oštećenja i potencijalno opasna situacija na putu, naročito ako je automobil ostao bez normalne kontrole ili se pojave problemi sa upravljanjem.
