Jedna od grešaka koje vozači najviše strepe da će napraviti jeste pokušaj ubacivanja u rikverc dok se automobil još kreće unapred. Kod savremenih automobila zaštitni sistemi često sprečavaju takvu komandu, ali kod starijih vozila posledice mogu biti mnogo ozbiljnije.
Zamislite da automobil ide unapred, a vi greškom pomerite ručicu menjača u položaj za vožnju unazad.
Šta će se dogoditi?
Odgovor zavisi pre svega od toga da li automobil ima automatski ili manuelni menjač, kao i od konkretnog sistema koji je ugrađen u vozilo.
Kod novijih automatika elektronika često sprečava grešku
Savremeni automobili sa automatskim menjačem uglavnom imaju elektronske sisteme koji nadziru brzinu vozila i položaj menjača.
Ako pokušate da izaberete rikverc dok se automobil kreće unapred, sistem može odbiti komandu ili je odložiti dok se ne steknu odgovarajući uslovi.
U zavisnosti od modela, vozač može dobiti upozorenje na instrument tabli, dok neki automobili mogu aktivirati prikaz kamere tek kada vozilo zaista pređe u odgovarajući režim.
Zbog toga se kod modernih vozila ovakva greška često ne završava oštećenjem menjača.
Ipak, ne treba računati na to kao na univerzalno pravilo. Sistemi zaštite razlikuju se od proizvođača do proizvođača i između različitih generacija menjača.
Stariji automobili mogu biti drugačija priča
Kod starijih automatskih menjača zaštita od pogrešnog izbora stepena prenosa može biti drugačije rešena ili manje napredna.
Pokušaj da se pri većoj brzini izabere rikverc može izazvati ozbiljno mehaničko opterećenje i, u zavisnosti od konstrukcije menjača i načina na koji sistem reaguje, dovesti do skupog kvara.
Zbog toga se nikada ne preporučuje namerno isprobavanje šta će se dogoditi.
A šta ako imate manuelni menjač?
Kod manuelnog menjača situacija je drugačija.
Vozač preko ručice i mehanizma menjača direktno bira stepen prenosa, ali mnogi automobili imaju mehanizme koji otežavaju ili sprečavaju slučajno ubacivanje u rikverc dok se vozilo kreće unapred.
Ako pokušate da ručicu na silu gurnete u rikverc, može se čuti karakteristično struganje zupčanika.
Razlog je jednostavan: delovi menjača nisu usklađeni za takav prelaz dok se automobil kreće u suprotnom smeru.
Ukoliko se na ručicu primeni velika sila, moguće je oštetiti komponente menjača.
Zato je najvažnije pravilo jednostavno – ne pokušavajte na silu da ubacite u rikverc dok se automobil kreće unapred.
Šta ako ste greškom pokušali da ubacite u rikverc?
Ako shvatite da ste napravili grešku, najvažnije je da ne paničite i ne pokušavate dodatnom silom da pomerate ručicu.
Ako vozilo i dalje normalno reaguje, pustite gas, zadržite kontrolu nad automobilom i, kada je bezbedno, prebacite menjač u neutralni položaj.
Zatim se bezbedno sklonite sa puta i zaustavite vozilo.
Ako ste čuli jako struganje ili udarac, primetili neuobičajene vibracije, osetili miris pregorelog ulja ili menjač nakon toga počne da pruža neobičan otpor, nemojte nastavljati vožnju samo da biste proverili da li će problem nestati.
U takvoj situaciji najbolje je pozvati pomoć na putu ili šlep službu i prepustiti pregled vozila stručnom servisu.
Ne oslanjajte se samo na elektroniku
Činjenica da moderni automobili imaju zaštitne sisteme ne znači da treba isprobavati njihove granice.
Menjači se razlikuju po konstrukciji, a način na koji automobil reaguje na pogrešnu komandu zavisi od konkretnog modela.
Zato je najbolje pravilo za svakog vozača isto: rikverc se bira tek kada je vozilo zaustavljeno ili kada su ispunjeni uslovi koje je predvideo proizvođač vozila.
Ako se greška ipak dogodi, bezbednost je važnija od pokušaja da se automobil odmah „osposobi“. Zaustavljanje na bezbednom mestu i stručna provera mogu sprečiti mnogo veći problem.
