Vožnja preko granice zbog jeftinijeg goriva poznata je praksa među mnogim vozačima širom Evrope. Međutim, u Singapuru su uveli zakon koji vozačima to zabranjuje.
Naime, Singapur je već godinama jedno od najskupljih mesta na svetu za vlasništvo automobila. Da biste uopšte imali pravo da kupite vozilo, najpre morate da platite sertifikat o vlasništvu, koji košta 70.000 evra.
Zatim dolazi ARF, posebna taksa na kupovinu vozila, čiji se iznos zasniva na vrednosti automobila i može dosegnuti i do neverovatnih 320 odsto. Dodajte tome visoke poreze i dodatne namete – i cene običnih automobila se penju u nebesa.
Problem nastaje u poređenju sa susednom Malezijom, gde litar košta samo 40 centi. Granica između dve države lako je dostupna svim stanovnicima Singapura. Najudaljena tačka Singapura udaljena je tek pedesetak kilometara od Malezije, pa je odlazak u Maleziju za mnoge bio savršen način da se napuni rezervoar za male pare.
Ali Singapur je uveo pravilo koje sve menja.
Uveli su pravilo „Three-Kuarter Tank Rule“ , koje propisuje da nijedno vozilo registrovano u Singapuru ne sme da napusti državu sa rezervoarom napunjenim manjim od 75 odsto.
Pravilo o tri četvrtine rezervoara primenjuje se na sva vozila koja koriste benzin, dizel i/ili komprimovani prirodni gas (KPG). Za hibridna vozila koja koriste benzin i KPG, vozači takođe treba da osiguraju da su rezervoari i za benzin i za KPG napunjeni najmanje tri četvrtine.
Vozači koji ne ispunjavaju pravilo mogu biti kažnjeni sa iznosom do 500 dolara ili mogu biti krivično gonjeni. Vozači su takođe dužni da izvrše polukružno okretanje na kopnenim kontrolnim punktovima ako budu uhvaćeni u prekršaju, piše customs.gov.sg.
Singapurska granična služba objavila je i „humoristički“ Instagram video u kojem se vozaču pokazuje da nema dovoljno goriva za prelaz granice i jasno mu se daje do znanja da mora da se vrati.
Singapur praktično primorava vozače da kupe skupo domaće gorivo (Jutarnji list)
