Kineski proizvođači automobila nastavljaju da pomeraju granice kada su u pitanju električni automobili, a novi BYD Da Han iz prestižne Dynasty serije privlači pažnju kombinacijom snage, dometa, luksuza i cene.
Limuzina duga više od 5,2 metra u pretprodaji je ponuđena po početnoj ceni od oko 31.590 evra, dok najskuplja verzija sa pogonom na sva četiri točka košta oko 38.250 evra.
Za taj novac kupac dobija automobil koji po dimenzijama i opremi cilja mnogo skuplji segment.
Do 764 KS i 270 km/h
Najmoćnija verzija BYD Da Hana koristi dva elektromotora i razvija čak 764 KS, odnosno 570 kW.
Od 0 do 100 km/h stiže za svega 3,3 sekunde, dok je maksimalna brzina ograničena na 270 km/h.
Posebno je zanimljivo međuubrzanje, pa automobil od 100 do 150 km/h stiže za oko 3,2 sekunde.
To znači da Da Han nije zamišljen samo kao udobna luksuzna limuzina, već i kao veoma snažan električni automobil.
Domet prelazi 1.000 kilometara
Jedan od najvećih aduta je baterija kapaciteta 102,3 kWh.
Prema navedenim fabričkim podacima, verzija sa zadnjim pogonom može da pređe do 1.008 kilometara prema CLTC standardu, dok varijanta sa pogonom na sva četiri točka ima deklarisani domet do 880 kilometara.
Treba imati u vidu da se CLTC merenje razlikuje od evropskog WLTP standarda, pa stvarni domet u svakodnevnoj vožnji može biti značajno drugačiji.
Ipak, sama brojka pokazuje koliko su kineski proizvođači napredovali u razvoju električnih pogonskih sistema.
Punjenje za samo nekoliko minuta
Još impresivniji je podatak o brzini punjenja.
BYD navodi da se baterija može napuniti sa 10 na 97 odsto za oko devet minuta, pod odgovarajućim uslovima i uz kompatibilnu infrastrukturu za brzo punjenje.
Upravo bi ovakve brzine mogle da promene način na koji vozači razmišljaju o električnim automobilima, jer se vreme potrebno za dopunu baterije približava vremenu koje je potrebno za klasičnu pauzu tokom dužeg putovanja.
Limuzina duga 5,2 metra
BYD Da Han meri 5,256 metara, pa pripada kategoriji velikih luksuznih limuzina.
Uprkos gabaritima, automobil koristi i upravljanje zadnjim točkovima, što bi trebalo da olakša manevrisanje i parkiranje, ali i da doprinese stabilnosti pri većim brzinama.
Spoljašnje dimenzije prate i luksuzno uređenu unutrašnjost.
Oprema koja cilja mnogo skuplje automobile
BYD je Da Hana opremio tehnologijama koje su do skoro bile rezervisane za najskuplje automobile.
Među njima je DiSus-A vazdušno oslanjanje, koje bi trebalo da doprinese većem komforu i stabilnosti.
Tu su i takozvana „Zero Gravity“ sedišta, namenjena udobnijem položaju putnika, kao i audio-sistem sa čak 31 zvučnikom.
Za napredne sisteme pomoći vozaču zadužen je God's Eye B, uz LiDAR tehnologiju.
Automobil može da dobije i stakla sa promenljivim nivoom zatamnjenja, čime se dodatno povećava privatnost putnika.
Stiže i plug-in hibrid
Pored potpuno električne verzije, najavljena je i plug-in hibridna varijanta.
Ona bi trebalo da kombinuje 1,5-litarski turbo-benzinski motor sa elektromotorom snage 200 kW.
Za sada je najveće pitanje koliko će ovakav model biti konkurentan van kineskog tržišta i po kojoj ceni bi se prodavao u Evropi.
Ipak, kombinacija 764 KS, velikog dometa, izuzetno brzog punjenja i početne cene od oko 31.590 evra pokazuje zašto kineski proizvođači sve ozbiljnije pritiskaju tradicionalne evropske proizvođače luksuznih automobila.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
