Reč je o korišćenju obične vode umesto rashladne tečnosti, odnosno antifriza.
Iako mnogi smatraju da je voda sasvim dovoljna za hlađenje motora, stručnjaci upozoravaju da takva praksa može imati ozbiljne posledice, naročito tokom zimskih meseci.
Američki automehaničar i popularni Jutjuber Skoti Kilmer upozorio je vozače da nikada ne bi trebalo da koriste isključivo vodu u rashladnom sistemu automobila.
Rashladna tečnost ima nekoliko važnih funkcija, a njena uloga nije samo sprečavanje pregrevanja motora. Voda jeste dobar provodnik toplote, ali ima dva velika nedostatka: smrzava se na 0 stepeni Celzijusa, dok ključa na 100 stepeni. To može predstavljati ozbiljan problem pri ekstremno niskim ili visokim temperaturama.
Antifriz je namenjen upravo tome da snizi tačku smrzavanja i poveća tačku ključanja rashladne tečnosti. Na taj način štiti motor tokom vožnje, ali i kada je automobil ugašen.
Kilme upozorava da korišćenje obične vode može izazvati još jedan ozbiljan problem – kavitaciju.
„Postoji razlog zašto rashladni sistem treba da bude napunjen mešavinom antifriza i vode u odnosu 50:50“, objašnjava Kilmer. Kako ističe, antifriz ne služi samo za zaštitu od smrzavanja tokom zime već i za sprečavanje kavitacije, koja može izazvati ozbiljna oštećenja motora.
Kavitacija nastaje kada se u tečnosti stvaraju mehurići koji mogu oštetiti metalne delove motora. Antifriz sadrži posebne aditive koji pomažu u sprečavanju ove pojave, dok obična voda takve zaštitne sastojke nema.
Zbog toga dugotrajna vožnja sa isključivo vodom u rashladnom sistemu može dovesti do ozbiljnih, pa čak i nepopravljivih oštećenja motora.
Zato je važno koristiti odgovarajuću rashladnu tečnost u skladu sa preporukama proizvođača automobila. Nije dovoljno samo doliti bilo kakav antifriz – potrebno je odabrati odgovarajuću vrstu i koncentraciju kako bi motor bio pravilno zaštićen tokom cele godine, piše Express.
