Polovni automobili za 1.000 evra i dalje se mogu pronaći u Srbiji, ali kupovina jeftinog vozila ne znači nužno i malu potrošnju novca. Automobili u ovom cenovnom rangu uglavnom su stari najmanje 20 godina, često imaju veliku kilometražu, a dodatni troškovi za gume, servis, akumulator i druge popravke mogu da se pojave već nakon kupovine, piše RTS.
Prema podacima sajta Polovni automobili navedenim u izveštaju, od oko 75.000 oglasa, 1.761 vozilo oglašeno je po ceni od 1.000 evra. Iako je ovakav budžet mnogima jedina dostupna opcija, pre kupovine je važno proveriti u kakvom je stanju automobil i koliko bi još novca moglo da bude potrebno za njegovo održavanje.
Koji polovni automobili mogu da se kupe za 1.000 evra?
U ovom cenovnom rangu mogu se pronaći stariji modeli koji i dalje služe za svakodnevnu vožnju, ali od kupaca zahtevaju pažljivu proveru.
Petar Veličković sa sajta Polovni automobili navodi da se među jeftinijim vozilima mogu naći jugo i stojadin, kao i modeli poput Pežoa 307, Renoa Klija, Sitroena i Fijata.
Ipak, niska cena često podrazumeva određene kompromise. Kod starijih automobila treba obratiti pažnju na stanje motora, menjača, trapa, karoserije i drugih važnih delova, kao i na tragove korozije i prethodnih oštećenja.
Pored tehničkog stanja, treba imati u vidu da stariji modeli uglavnom ne nude isti nivo bezbednosti, udobnosti i opreme kao noviji automobili.
Kupovina je tek početak troškova
Jedna od najvećih zamki kod polovnih automobila sa veoma niskom cenom jeste to što kupac često ne računa na ulaganja koja slede nakon preuzimanja vozila.
Kako upozorava Veličković, dodatni troškovi mogu da nastanu već zbog zamene guma, obavljanja malog servisa ili kupovine novog akumulatora.
Zato je pre kupovine važno proveriti da li su potrebni hitni radovi i napraviti rezervu novca za nepredviđene kvarove. U suprotnom, automobil koji je na početku delovao kao povoljna kupovina može da postane stalan izvor troškova.
Najbolje je da vozilo pre kupovine pregleda nezavisan mehaničar, čak i kada prodavac tvrdi da je automobil ispravan i redovno održavan.
Koliko novca treba izdvojiti za polovan automobil?
Prema proceni Veličkovića, kupovina vozila u cenovnom rangu od 3.000, 5.000 ili 7.000 evra može da predstavlja sredinu za kupce koji žele više izbora na tržištu polovnjaka.
To, međutim, ne znači da će svaki automobil u tom cenovnom rangu biti pouzdaniji ili jeftiniji za održavanje. Stanje konkretnog vozila, servisna istorija i način na koji je prethodno korišćeno često su važniji od same cene.
Veličković ističe i da benzinci često mogu biti povoljniji za održavanje od dizelaša, iako u proseku troše više goriva. Zbog toga prilikom kupovine ne treba gledati samo potrošnju, već ukupne troškove korišćenja automobila.
Da li se više isplate benzinci, dizelaši ili hibridi?
Izbor pogona zavisi od načina vožnje, godišnje kilometraže i budžeta za održavanje.
Benzinski automobili mogu biti dobar izbor za vozače koji žele jednostavnije održavanje, dok dizelaši mogu imati prednosti kod čestih i dužih vožnji. Ipak, kod starijih polovnih dizelaša posebno je važno proveriti stanje motora i sistema za ubrizgavanje, kao i eventualne troškove popravke.
Hibridni i električni automobili sve su zastupljeniji na tržištu, ali je kod polovnog vozila potrebno proveriti stanje baterije, dostupnost servisa i troškove eventualnih popravki. Kod električnih automobila treba uzeti u obzir i mogućnosti punjenja.
Prema podacima koje je izneo Veličković, ponuda električnih automobila na sajtu Polovni automobili porasla je sa oko 300 vozila pre tri godine na približno 700 u vreme objavljivanja izveštaja. Ipak, oni su i dalje činili manje od jedan odsto ukupne ponude.
Šta proveriti pre kupovine polovnjaka za 1.000 evra?
Pre nego što se odlučite za najjeftiniji automobil, obratite pažnju na nekoliko stvari:
- Motor i menjač: proverite da li motor radi ravnomerno, da li se pojavljuju dim, curenje ulja ili neobični zvukovi i da li menjač radi pravilno.
- Karoserija i korozija: pregledajte pragove, pod, blatobrane i druge delove koji su posebno izloženi rđi.
- Gume i akumulator: proverite njihovu starost, stanje i da li će uskoro morati da budu zamenjeni.
- Servisna istorija: tražite račune i dokumentaciju o prethodnom održavanju, ako postoje.
- Probna vožnja i pregled kod majstora: nemojte se oslanjati samo na izgled automobila ili reči prodavca.
- Dodatni troškovi: uračunajte registraciju, osiguranje, servis i moguće popravke u ukupan budžet.
Kupovina polovnog automobila za 1.000 evra može imati smisla ako je vozilo tehnički ispravno i ako ste spremni na moguće dodatne troškove. Međutim, najvažnije je da pre kupovine procenite koliko će vas automobil zaista koštati, a ne samo koliko piše u oglasu.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
