Jaguar Type 01 predstavlja jedan od najvećih rizika u istoriji britanskog proizvođača automobila.
Potpuno električni model donosi radikalan dizajn, impresivnu snagu i brojne tehničke inovacije, ali i cenu koja bi mogla da iznenadi čak i ljubitelje luksuznih automobila.
Naziv automobila izgovara se „Zero One“. Oznaka Type 01 nalazi se samo na jednom mestu na spoljašnjosti vozila – diskretno je utisnuta na ivici poklopca motora, blizu vetrobranskog stakla.
Početna cena je oko 140.000 evra
Početna cena iznosiće oko 120.000 funti (141.720 evra) dok bi sa dodatnom opremom prosečna cena mogla da dostigne 150.000 funti (177.000 evra)
Jaguar je tokom razvoja ispitao mišljenje 2.500 ljudi sa šest kontinenata. Automobil je dobio više najviših ocena nego bilo koji raniji model testiran na isti način, ali i više najnižih, što pokazuje koliko je njegov izgled podelio javnost.
Type 01 pokreću tri elektromotora ukupne snage 1.035 konjskih snaga, što ga čini najsnažnijim Jaguarom do sada. Od nula do 100 km/h ubrzava za 3,2 sekunde, a maksimalna brzina iznosi 241 km/h. Vozač može da bira između pet režima vožnje, uključujući sportski, ekonomični i režim za sneg i led.
Baterija kapaciteta 118 kWh omogućava deklarisani domet do 724 kilometra. Iako je to impresivan rezultat, Mercedes EQS prema navodima proizvođača može da pređe i do 925 kilometara. Jaguar je, međutim, morao da ostavi prostor u baterijskom paketu kako bi putnici pozadi imali dovoljno mesta za stopala.
Sjajna aerodinamika i neobičan dizajn
Aerodinamika je jedna od najvećih prednosti automobila. Koeficijent otpora vazduha iznosi 0,23, a torziona krutost karoserije 57.000 Nm po stepenu. Tokom razvoja sprovedeno je čak 7.000 aerodinamičkih testova, a podneto je i više od 360 patentnih prijava. Motorizovane klapne na prednjem delu regulišu protok vazduha prema pogonskom sistemu i, prema navodima Jaguara, povećavaju domet za oko 43 kilometra tokom testiranja prema američkom EPA ciklusu.
Ipak, automobil duži od pet metara ne nudi mnogo prostora na zadnjim sedištima. Visoka centralna konzola i niska linija krova stvaraju osećaj skučenosti, zbog čega Type 01 nije najbolji izbor za one kojima je važna udobnost putnika pozadi.
Jedno od najneobičnijih rešenja jeste odsustvo zadnjeg stakla. Umesto klasičnog unutrašnjeg retrovizora, automobil koristi kameru čiji se prikaz nalazi na ekranu na vrhu komandne table. Standardno dolazi i sa velikim felnama prečnika 23 inča, dok bi na pojedinim tržištima trebalo da bude dostupna i opcija od 21 inča.
Posebnu pažnju privlači zadnji bočni panel, koji su u kompaniji nazvali „Impossible Panel“, odnosno „nemogući panel“, zbog složenosti njegove izrade. Oblikuje se presom visokom kao četvorospratnica, koja deluje silom od 2.500 tona, a priprema alata za proizvodnju trajala je 1.500 sati.
Luksuzni automobil nove generacije
Jaguar tvrdi i da Type 01 ne deli platformu sa drugim modelima grupacije Jaguar Land Rover. Njegova električna arhitektura JEA razvijena je nezavisno od platformi novih modela Range Rover, a kompanija najavljuje da će je koristiti i budući Jaguari.
Novi Type 01 tako predstavlja pokušaj britanskog brenda da se potpuno redefiniše: uz neobičan dizajn, ogromnu snagu i naprednu tehnologiju, Jaguar cilja na kupce koji su spremni da za električni luksuz izdvoje značajnu sumu novca, piše Top Gear.
