Mnogi vozači veruju da će automobil trošiti manje goriva ako ga voze na što nižim obrtajima. Iako vožnja u nižem rasponu obrtaja zaista može doprineti ekonomičnijoj potrošnji kada motor nije opterećen, problem nastaje kada pokušavate da ubrzate u visokom stepenu prenosa dok su obrtaji preniski.
Tada motor može početi da se „muči“, a dodatno opterećenje mogu trpeti turbina, plivajući zamajac i drugi delovi pogonskog sklopa.
Kada niski obrtaji postaju problem?
Ako automobil pri pritisku na gas počne da trza, podrhtava ili veoma sporo ubrzava, to može biti znak da je vreme za prebacivanje u niži stepen prenosa.
Posebno treba biti oprezan pri vožnji uzbrdo ili kada želite naglo da ubrzate. U takvim situacijama nije dobro forsirati motor u visokom stepenu prenosa dok radi na minimalnom broju obrtaja.
Važnije je da motor radi u odgovarajućem rasponu obrtaja nego da kazaljka obrtomera po svaku cenu bude što niže.
Turbina i plivajući zamajac takođe trpe
Kod turbo motora veliko opterećenje pri preniskim obrtajima može dodatno opteretiti pogonski sistem. Plivajući zamajac posebno može trpeti zbog izraženih vibracija koje se javljaju kada motor pokušava da ubrza iz preniskog broja obrtaja.
Zato je pri jačem ubrzanju bolje prebaciti u nižu brzinu i omogućiti motoru da lakše razvije snagu.
Obratite pažnju i na simptome koji mogu ukazivati na problem sa turbinom. Slabije ubrzanje, povećana potrošnja ulja ili neobično zviždanje iz prostora motora mogu biti razlog za pregled kod mehaničara. Ipak, ovi simptomi sami po sebi ne znače nužno da je turbina neispravna.
Nisu važni samo obrtaji
Na dug vek motora i turbine ne utiče samo način menjanja brzina. Važno je i kako zagrevate automobil.
Hladan motor ne treba odmah izlagati velikom opterećenju i visokim obrtajima. Bolje je krenuti mirnije i postepeno povećavati opterećenje kako se motor zagreva.
Kod vozila koja su dugo i intenzivno vožena, način zaustavljanja takođe može biti važan. Nakon zahtevne vožnje nije dobro bez potrebe odmah ugasiti motor, posebno kod određenih turbo motora.
Štedljiva vožnja ne znači vožnju na najnižim obrtajima
Redovna zamena odgovarajućeg motornog ulja i filtera, pravilno korišćenje menjača i izbegavanje vožnje u previsokom stepenu prenosa pri preniskim obrtajima mogu pomoći da motor i pogonski sklop duže ostanu u dobrom stanju.
Štedljiva vožnja zato ne znači da obrtaji uvek moraju biti što niži. Cilj je da motor radi efikasno, ali bez nepotrebnog opterećenja.
