„Airlines for America“, koje zastupa kompanije American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines i druge, navelo je da se protivi zahtevu jer američke aviokompanije praktično ne mogu da lete sa istočne obale SAD ka Kini preko ruskog vazdušnog prostora, dok kineski prevoznici mogu da koriste tu rutu na pojedinim letovima za SAD, prenosi Rojters. Air China je zatražila odobrenje za dva dodatna leta tokom ove i naredne nedelje. Američke avio-kompanije smatraju da bi ti letovi trebalo da budu tretirani kao čarter letovi, kako njihovo odobravanje ne bi otvorilo mogućnost kineskim prevoznicima da zatraže dodatne redovne linije, prenosi Tanjug.
Američko Ministarstvo saobraćaja predložilo je u oktobru 2025. godine zabranu kineskim aviokompanijama da koriste ruski vazdušni prostor na letovima između Kine i SAD, navodeći da kraće vreme leta daje kineskim prevoznicima prednost u odnosu na američke kompanije.
Predlog je, međutim, naišao na protivljenje drugih američkih državnih institucija i stavljen je van razmatranja uoči trgovinskih pregovora sa Kinom.
Američke aviokompanije već duže kritikuju dozvolu kineskim prevoznicima da koriste ruski vazdušni prostor, jer im kraće rute omogućavaju kraće vreme leta i manju potrošnju goriva, čime se smanjuju troškovi.
Udruženje „Airlines for America“ je u podnesku objavljenom danas navelo da kineske avio-kompanije imaju „kraće, jeftinije i ekonomičnije rute“ na letovima između Kine i SAD.
Rusija je zabranila američkim i mnogim drugim stranim aviokompanijama korišćenje svog vazdušnog prostora kao odgovor na odluku Vašingtona iz marta 2022. godine da zabrani ruskim avionima letove iznad SAD, nakon početka ruske invazije na Ukrajinu.
Kineske aviokompanije nisu obuhvaćene tom zabranom i koriste mogućnost preleta ruskog vazdušnog prostora, što im je omogućilo da povećaju tržišni udeo na međunarodnim linijama u odnosu na konkurente iz drugih zemalja.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
