DPF je jedan od delova savremenih dizel automobila čija zamena ili popravka može značajno da košta. Ipak, način vožnje i redovno održavanje mogu imati važnu ulogu u njegovom pravilnom radu i dugotrajnosti.
Vozači dizelaša dobro znaju da problemi sa DPF-om, odnosno filterom čestica dizel motora, mogu da budu neprijatni i skupi. Njegova osnovna uloga je da zadrži čestice čađi iz izduvnih gasova, a zatim ih ukloni tokom procesa regeneracije.
Problem se naročito može javiti kod automobila koji se gotovo isključivo koriste za kratke gradske relacije.
Zašto se DPF zapušava?
Tokom gradske vožnje automobil često ubrzava, usporava i zaustavlja se, dok motor ne mora uvek da dostigne uslove koji su potrebni za uspešnu regeneraciju DPF-a.
Ako se regeneracije često prekidaju ili ne mogu da se sprovedu kako je predviđeno, čađ može početi da se nakuplja u filteru.
Kada se problem zanemari, mogu se pojaviti simptomi poput upozoravajuće lampice na instrument tabli, smanjene snage motora ili povećane potrošnje goriva.
Može li duža vožnja da pomogne?
Ako automobil uglavnom koristite za kratke gradske relacije, povremena duža vožnja može omogućiti motoru da dostigne uslove potrebne za regeneraciju DPF-a.
Ipak, važno je naglasiti da ne postoji jedna univerzalna brzina, broj obrtaja ili dužina vožnje koja odgovara svim automobilima.
Postupak regeneracije razlikuje se u zavisnosti od modela, motora i sistema koji koristi konkretno vozilo. Zato je najbolje pratiti uputstvo proizvođača.
Ako se lampica za DPF već upalila, ne treba naslepo pokušavati različite metode regeneracije. U tom slučaju najbezbednije je proveriti automobil i utvrditi zbog čega je došlo do problema.
Neki dizelaši koriste i posebnu tečnost
Nisu svi dizel automobili opremljeni sistemom koji koristi posebnu tečnost ili aditiv povezan sa regeneracijom DPF-a.
Kod pojedinih modela postoji sistem koji automatski dodaje odgovarajući aditiv gorivu, dok druga vozila koriste drugačije tehnologije za kontrolu emisija i regeneraciju filtera.
Zbog toga nije dobra ideja sipati bilo kakav aditiv na svoju ruku.
Ako vaš automobil koristi posebnu tečnost, treba koristiti onu koja je predviđena za konkretan sistem i pridržavati se preporuka proizvođača.
Uklanjanje DPF-a nije pravo rešenje
Kada DPF počne da pravi probleme, neki vozači razmatraju njegovo uklanjanje. Međutim, takva intervencija može uticati na emisije vozila i njegovu usklađenost sa propisima, a može otvoriti i pitanje prolaska tehničkog pregleda, u zavisnosti od važećih pravila.
Mnogo je važnije utvrditi zbog čega je filter počeo da se zapušava.
Uzrok ne mora biti samo način vožnje — problem mogu izazvati i neispravni senzori, problemi sa sistemom ubrizgavanja, EGR sistemom, turbo punjačem ili drugim komponentama koje utiču na rad motora i emisije.
Reagujte na vreme
DPF nije deo koji treba ignorisati kada se pojave prvi simptomi problema.
Ako se upali odgovarajuća lampica, automobil izgubi snagu, regeneracije postanu učestale ili primetite druge promene u radu motora, najbolje je što pre obaviti dijagnostiku.
Pravovremena provera može pomoći da se otkrije uzrok problema pre nego što dođe do ozbiljnijeg i skupljeg kvara.
