Kada kupujete automobil, svi će vam pričati o snazi, opremi, kožnim sedištima i LED svetlima. Međutim, retko ko vam spomene šta vas čeka kada brojač pređe magičnu granicu od 100.000 kilometara. Za neke automobile, to je samo početak, ali za ove na listi – to je trenutak kada počinje prava drama. Ako nemate dubok džep i živce od čelika, bolje je da ih izbegnete.
1. Range Rover – Luksuz na točkovima, ali sa skupim problemima
Na prvi pogled – luksuz, snaga, prestiž. Međutim, čim garancija istekne i brojčanik stigne do 100.000 km, ovaj automobil postaje vaš finansijski pakao. Kvarovi na vazdušnom ogibljenju, elektronici, menjaču, pa čak i motoru – postaju česta pojava. Poseta majstoru može vam ispražniti džepove više nego kad ste kupovali automobil. Delovi su izuzetno skupi, a stručnjaci koji znaju kako da ih poprave – prava su retkost. Ukratko: više vremena na dizalici nego na putu.
Punto je bio omiljen za gradske vožnje, ali nakon 100.000 km pokazuje svoje pravo lice. Električni problemi, kvarovi servo volana, greške na centralnoj elektronici i rapidna korozija šasije – sve to dolazi kao na traci. Ako ga koristite u gradu, možda ćete još nekako izgurati. Međutim, za duže vožnje? Pripremite se na kašnjenja i pozive šlep službi.
Na papiru: povoljan, prostran i lak za održavanje. U stvarnosti: motor koji voli da se pregreva, menjač koji vas izda kada to najmanje očekujete, i vešanje koje škripi kao da ste na starom brodu. Nakon 100.000 km, Aveo više nije vaš verni saputnik, već pravi protivnik. Cena servisa raste, dok vrednost auta pada iz sekunde u sekundu.
Jedan od najlepših karavana svoje generacije, ali i jedan od najproblematičnijih. Laguna II je poznata po elektronici koja se ponaša kako joj volja – kartica ne otključava vrata, kompjuter se resetuje usred vožnje, a klima radi kad joj je volja. Tu su i česti kvarovi na menjaču i kvarljiva turbina, što čini ovaj automobil sklonim da vas izda čak i u gradskoj vožnji.
Elegantan, sportski i prelep – Giulietta je prava lepotica, ali čim pređe 100.000 km, počinju klasični „alfa problemi“. Elektronika koja može da vas otera u depresiju, problemi sa DPF filterom kod dizelaša, česte greške na instrument tabli i senzori koji žive svoj život. Tu su i skuplji delovi, visoki troškovi održavanja i pad vrednosti na tržištu. Idealna je za ljubitelje dizajna, ali prava lutrija za svakodnevnog vozača.
