U pismu u koje je nemački Bild imao uvid, poslanici Peter Liese, Jens Gieseke i Norbert Lins navode da bi veći udeo bioetanola u gorivu smanjio zavisnost od uvoza nafte i snizio cene na benzinskim stanicama. U Nemačkoj se trenutno sprovodi samo jedan testni projekat sa gorivom E20, piše Bild.
Cena i potrošnja pod znakom pitanja
Gorivo E20, koje sadrži do 20 odsto etanola, trenutno nije dozvoljeno u Evropskoj uniji. Važeći propisi ograničavaju udeo etanola u benzinu na najviše deset odsto, pa bi za uvođenje E20 Brisel morao da izmeni direktivu o kvalitetu goriva.
Ipak, ostaje sporno da li bi E20 vozačima doneo stvarne uštede. Cena po litru mogla bi da bude niža zbog manjeg udela fosilnog benzina, ali etanol ima nižu energetsku vrednost, pa je samim tim upitna ekonomičnost vožnje.
Stručnjaci procenjuju da bi to dovelo do rasta potrošnje od oko tri odsto. Da bi se E20 isplatio, litar na benzinskoj stanici trebalo bi da bude jeftiniji za šest do sedam centi, ali nije sigurno da li bi takva razlika u ceni mogla da se postigne.
Upotreba u svetu i kompatibilnost vozila
