Manje od dve godine od kada je Audi, u martu 2023. najavio novu nomenklaturu, nemačka fabrika sada opet uvodi drugačija oznake.
Nemci su želeli da se jasnije razlikuju automobili sa benzinskim motorima od električnih vozila, gde bi električni modeli koriste parne brojeve, dok bi modeli sa SUS motorima imali neparne brojeve.
Ova nomenklatura bila je aktuelna još u novembru prošle godine, kada je najavljena nova generacija A7 kao zamena za A6. Međutim, sada se nemački premijum brend vraća staroj strategiji imenovanja vozila.
Audi će ubuduće predstavljati veličinu i položaj svakog modela na globalno, nivou na jedinstven i transparentan način. Dosadašnja razlika između električnih vozila i modela sa SUS motorima idu u potpuno drugom smeru.
– Ova odluka je rezultat intenzivnih rasprava i želje naših kupaca kao i povratne informacije naših međunarodnih trgovaca – kaže Marko Šubert, član Upravnog odbora za prodaju i marketing u AUDI AG. -Naša nomenklatura sada svim kupcima u svetu pruža intuitivnu orijentaciju u našem portfoliju. Imena naših modela biramo tako da već na prvi pogled otkrivaju veličinu i položaj.
Ovako će se zvati
Da bi se razlikovali automobili sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem od potpuno električnih modela, biće uključen jedan od sledećih, dobro poznatih sufiksa: TFSI za benzin, TFSIe za plug-in hibride, TDI za dizel motore i e-Tron za električne modele. Radi bolje diferencijacije, Audi će se držati sufiksa koji označavaju tip karoserije: Sedan, Avant ili Sportback.
TFSI – benzinci
TFSIe – plug-in hibridi
TDI – dizelaši
e-Tron – električni modeli
Prvi model koji će koristiti novu/staru nomenklaturu biće sledeća generacija A6. On je prvobitno trebalo da bude preimenovan u A7, ali se to sada neće desiti. Premijera redizajniranog A6 sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem zakazana je za 4. mart, dok će se električna verzija zvati A6 e-Tron.
U pripremi je i novi RS6 Avant, ali postoje zabrinjavajuće informacije da će izgubiti V8 motor u korist plug-in hibridnog V6.
Šta se menja u budućnosti?
Audi je prvobitno planirao potpunu elektrifikaciju do 2033. godine, ali sada preispituje planove, jer su kupci još uvek naklonjeni vozilima sa SUS motorima. Kompanija sada ostaje fleksibilna i prilagođava se tržišnim trendovima.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o Expo 2027:
@bizportal.rs Ajfelova kula je baština EXPO izložbe #biz #bizportal #expo #fypシ゚ #fyp #foryoupage ♬ original sound – BizPortal.rs
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
