Irska je nabavila novi državni avion vredan 53 miliona evra, ali je njegova oprema izazvala neočekivanu raspravu. Novi Dassault Falcon 6X nema napredni sistem za poboljšanu vidljivost koji može da pomogne pilotima pri sletanju u magli i veoma lošim vremenskim uslovima, prenosi The journal.
Irska je krajem prošle godine dobila novi avion za potrebe države i svojih oružanih snaga. Francuski Dassault Falcon 6X plaćen je 53 miliona evra bez PDV-a, a trebalo je da zameni više od dve decenije star Learjet 45, koji je godinama služio kao državni avion.
Novi avion koristi irski Ratni vazduhoplovni korpus, a njegova namena nije samo prevoz premijera i ministara. Predviđen je i za evakuaciju irskih državljana iz kriznih područja, medicinske evakuacije i druge državne i vojne zadatke.
Falcon 6X može da preveze do 14 putnika i ima dolet veći od 5.000 nautičkih milja, što mu omogućava da bez dopunjavanja goriva stigne do zapadne obale Sjedinjenih Američkih Država.
Šta nedostaje avionu?
Pažnju javnosti privuklo je to što avion nije opremljen sistemom FalconEye, koji proizvodi izraelska kompanija Elbit Systems.
Reč je o naprednom sistemu kamera i senzora koji pilotima pruža bolju preglednost u uslovima smanjene vidljivosti, uključujući maglu, noć i nepovoljne vremenske uslove. Sistem prikazuje podatke u pilotskoj kabini i može da olakša izvođenje prilaza aerodromu kada je vidljivost veoma loša.
Prema navodima više izvora, sistem nije ugrađen jer bi njegova nabavka zahtevala direktan ugovor irske države sa izraelskom kompanijom.
Irska je 2024. godine zauzela stav da neće nabavljati vojnu opremu koja sadrži proizvode izraelskih proizvođača, a upravo je ta politika bila u centru priče o opremi novog aviona.
Vlada tvrdi da avion nema ograničenja
Ipak, irsko Ministarstvo odbrane odbacilo je tvrdnje da novi avion zbog toga ima problem sa operativnim sposobnostima.
Ministarstvo je saopštilo da Falcon 6X nema ograničenja u izvršavanju svojih predviđenih zadataka i da može da obavlja pun raspon misija za koje je nabavljen.
Irski premijer Mišel Martin takođe je stao u odbranu aviona i rekao da se letelica pokazala veoma korisnom od kada je uvedena u upotrebu.
Zašto je Irskoj bio potreban novi državni avion?
Prethodni Learjet 45 bio je star 21 godinu i poslednjih godina imao je sve više tehničkih problema. Zbog kvarova su pojedina putovanja državnih zvaničnika morala da budu menjana u poslednjem trenutku, a država je povremeno morala da angažuje i rezervne avione.
Novi Falcon 6X trebalo bi da donese mnogo veći domet i kapacitet. Osim prevoza državnih zvaničnika, avion može da se koristi za transport, vazdušni most, medicinsku evakuaciju i povratak irskih vojnika ili građana iz inostranstva.
Posebno je značajan njegov veliki dolet. Za razliku od starog aviona, novi Falcon može da poveže Irsku sa udaljenim destinacijama bez potrebe za zaustavljanjem radi dopunjavanja goriva.
Avion od 53 miliona evra izazvao pitanje koje niko nije očekivao
Kupovina novog irskog državnog aviona tako je otvorila neobičnu raspravu. Država je dobila modernu letelicu velikog dometa, ali je iz njene opreme izostavljen sistem koji je upravo namenjen lakšem snalaženju pilota u uslovima veoma loše vidljivosti.
Dok pojedini izvori tvrde da odsustvo FalconEye sistema može da ograniči mogućnosti pilota u određenim vremenskim uslovima, irska vlada insistira da avion može da obavlja sve predviđene zadatke.
Jedno je sigurno – kupovina aviona vrednog 53 miliona evra pokazala je da i naizgled tehnički detalj može da preraste u veliko političko pitanje kada se u njega umešaju državna politika, međunarodni odnosi i vojna nabavka.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
