Pilot-projekat već je u toku u Barseloni i koristi biougalj proizveden od ostataka iz maslinjaka i borove biomase. Ovaj materijal zamenjuje deo konvencionalnih mineralnih punila u asfaltu, značajno smanjujući ugljenični otisak proizvodnje, bez promene osnovne strukture asfaltne mešavine, piše revija HAK.
Prve primene u javnim radovima planirane su za drugu polovinu 2026. godine, dok će se ponašanje novog materijala pratiti oko godinu dana pre donošenja odluke o njegovoj široj upotrebi.
Biougalj se proizvodi pirolizom organskih ostataka, odnosno njihovim zagrevanjem u uslovima sa minimalnom količinom kiseonika. Ovim procesom nastaje stabilan materijal bogat ugljenikom koji može da se ugrađuje u asfalt.
Nova asfaltna mešavina može da smanji emisije CO₂ za čak 75 odsto, a istovremeno pokazuje veoma dobru otpornost na prodiranje vode, što bi moglo da doprinese dužem veku trajanja putne površine.
Materijal koji se do sada uglavnom smatrao nusproizvodom uzgoja maslina sada dobija novu primenu u velikim infrastrukturnim projektima, čime se smanjuju i potrošnja prirodnih sirovina i emisije povezane sa proizvodnjom konvencionalnih asfaltnih materijala.
Ako rezultati potvrde ono što su pokazala laboratorijska testiranja, moguće je da ćemo u narednim godinama videti prve puteve u Evropi napravljene od materijala koji se donedavno smatrao samo otpadom iz proizvodnje maslinovog ulja.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
