Posao iz snova nadomak Srbije – zarađuje 2.500 evra mesečno, a tvrdi da radi samo dva sata dnevno

Legiano 300x250



Disponent iz Zagreba otkrio je na Redditu da posle deset godina rada u transportnoj firmi zarađuje 2.500 evra mesečno, radi od ponedeljka do petka i ima veliku slobodu u organizaciji radnog vremena. Ipak, priznaje da njegovo iskustvo nije pravilo u ovoj branši, piše Večernji.

728x90 vavada 5

Kolika plata je dovoljna za dobar život i koliko se zaista radi tokom osmočasovnog radnog dana? O tim pitanjima povela se rasprava na Redditu, nakon što je jedan zaposleni u Hrvatskoj opisao uslove rada koji su iznenadili mnoge korisnike.

Spinbara 300x250

Dok deo radnika traži posao sa jednom smenom, slobodnim vikendima i platom od najmanje 1.700 evra, zaposleni u proizvodnji napisao je da mesečno zarađuje između 2.000 i 2.200 evra. Ipak, posle godina rada u tri smene, najviše želi da pronađe posao sa klasičnim radnim vremenom, od ponedeljka do petka.

728x90 vavada 8

Pažnju je posebno privukao komentar zaposlenog u privatnoj transportnoj firmi u Zagrebu. On je naveo da kao disponent posle deset godina rada prima platu od 2.500 evra mesečno, a da mu radni dan traje od 8 do 16 časova.

300x250 vavada 8

Međutim, iznos plate nije bio jedini razlog zbog kojeg se o njegovom iskustvu toliko govorilo. Mnogo veće iznenađenje izazvala je tvrdnja da tokom osam sati na poslu efektivno radi svega oko dva sata.

Kako izgleda radni dan disponenta koji zarađuje 2.500 evra?

Zaposleni je objasnio da organizuje domaći transport, zbog čega su raspored vožnji i završetak posla njegovih vozača uglavnom predvidljivi.

Njegove obaveze počinju preuzimanjem dokumentacije od prethodnog dana, koju zatim obrađuje i fakturiše. Raspored vožnji za naredni dan dobija tokom poslepodneva, nakon čega vozačima saopštava ko će šta i kada prevoziti.

Spinbara 300x250

Tokom dana ipak mora da bude spreman da reaguje na nepredviđene situacije. Dodatni utovari i istovari, kvarovi vozila i druge promene mogu da poremete plan i zahtevaju reorganizaciju prevoza.

Uprkos tome, tvrdi da je zbog dobro organizovanog posla njegovo svakodnevno opterećenje relativno malo.

300x250

„Realno imam efektivnog posla dva sata od osam sati radnog dana“, napisao je u komentaru.

Dodao je da posle deset godina u istoj firmi više gotovo nema osećaj da svakodnevno odlazi na posao. Njegovo iskustvo, kako je opisao, daleko je od radnog tempa sa kojim se suočavaju mnogi zaposleni.

Šef mu dozvoljava da dođe kasnije ili ranije ode

Pored plate od 2.500 evra, veliku prednost predstavlja mu i fleksibilnost koju ima na radnom mestu.

Prema njegovim rečima, nadređenom je najvažnije da obaveze budu završene i da transport funkcioniše kako treba. Zbog toga može da prilagodi dolazak i odlazak sa posla, pod uslovom da posao ne trpi.

Kako je prepričao stav svog šefa, može da dođe pola sata kasnije, izađe ranije ili nakratko napusti radno mesto, sve dok su zadaci obavljeni.

Takva sloboda omogućava mu da lakše organizuje privatne obaveze. Naveo je i da tokom radne nedelje uspeva tri puta da ode u teretanu.

Još jedna prednost jeste to što ga, prema njegovim rečima, po završetku radnog vremena niko ne zove zbog posla. To povezuje sa činjenicom da je zadužen isključivo za domaći transport, za razliku od kolega koji organizuju međunarodne prevoze.

Svoje zadovoljstvo radnim mestom opisao je i kroz šalu, navodeći da se prvo zahvali Bogu što radi u toj firmi, a tek onda poljubi suprugu i decu.

Da li je plata disponenta u Hrvatskoj zaista 2.500 evra?

Njegova priča otvorila je pitanje koliko su ovakvi uslovi rada uobičajeni u transportu.

Važno je naglasiti da je reč o ličnom iskustvu jednog zaposlenog, a ne o podatku koji pokazuje prosečnu platu disponenta u Hrvatskoj. Iz objave se ne može zaključiti da ostali zaposleni na istim ili sličnim pozicijama zarađuju isti iznos.

Posao disponenta obično obuhvata organizaciju prevoza, raspoređivanje vozila i vozača, koordinaciju utovara i istovara, praćenje realizacije transporta i rešavanje problema koji nastaju na putu.

Koliko će takav posao biti zahtevan zavisi od organizacije firme, vrste transporta, broja vozila, klijenata i stepena odgovornosti. U međunarodnom transportu nepredviđene situacije i potreba za komunikacijom mogu da se jave i van standardnog radnog vremena.

Upravo zato iskustvo zaposlenog iz Zagreba ne mora da bude reprezentativno za celu branšu. Njegov opis pre svega pokazuje koliko organizacija posla i odnos sa nadređenima mogu da utiču na svakodnevni rad.

„Ubo si džekpot“, poručili mu na Redditu

Reakcije korisnika bile su različite. Dok su neki bili iznenađeni platom i količinom efektivnog rada, drugi su istakli da mnogo toga zavisi od poslodavca i načina na koji je posao organizovan.

Jedan od komentara posebno se izdvojio, uz zaključak da je takvo radno mesto prava retkost.

„Ovo je valjda jedina takva situacija, tj. radno mesto disponenta na 10.000. Ubo si džekpot“, napisao je jedan korisnik Reddita.

Rasprava je tako ponovo otvorila pitanje koje zanima veliki broj zaposlenih: da li je važnija visina plate ili posao koji ostavlja dovoljno vremena za privatni život?

Za zaposlenog iz Zagreba odgovor je, sudeći prema njegovom opisu, prilično jasan. Plata od 2.500 evra, rad od ponedeljka do petka i mogućnost da samostalno organizuje deo radnog dana predstavljaju kombinaciju kojom je, kako kaže, izuzetno zadovoljan.

Ipak, njegova priča ostaje primer pojedinačnog iskustva, a ne garancija da slični uslovi čekaju svakoga ko se zaposli kao disponent.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.


300x250

Pročitajte još...  Ko ima pravo na beneficirani radni staž u Srbiji? Zanimanja koja mogu ranije u penziju
Molimo sve portale, ako kopirate članak sa našeg portala, navedite nas kao izvor informacije. ✅