Kompanija planira da do sredine 2027. godine smanji broj „divizija i povezanih rukovodećih pozicija“ za 20 odsto.
Ova promena će se u početku najviše odnositi na rukovodioce divizija, mada će njen efekat biti vidljiv i na nižim nivoima upravljanja. Ipak, kako je saopšteno iz sedišta kompanije u Minhenu, cilj nije veliko smanjenje ukupnog broja zaposlenih, piše Seebiz.
BMW je početkom ove godine najavio program dobrovoljnog odlaska iz kompanije u svim oblastima osim proizvodnje. Prema izvorima iz kompanije, ukupna globalna radna snaga biće smanjena za oko 8.000 zaposlenih, pri čemu bi veliki broj radnih mesta mogao da bude ukinut u administraciji, kao i u sektoru istraživanja i razvoja u Nemačkoj.
Izvršni direktor BMW-a Milan Nedeljković ocenio je da je organizaciona struktura kompanije u Minhenu „jednostavno prevelika“ i da mora da postane racionalnija i agilnija.
Proizvodni kapaciteti u Nemačkoj, s druge strane, dobro su iskorišćeni, zbog čega su izuzeti iz programa smanjenja broja zaposlenih.
Nedeljković je rekao da je glavni izazov da se troškovi vrate na nivo koji BMW-u omogućava da se na globalnom tržištu takmiči konkurentnim cenama, uz odgovarajuće profitne marže.
Posebno u Kini, BMW planira da se više osloni na regionalizaciju razvoja, proizvodnje i nabavke, kako bi smanjio troškove proizvodnje i bolje odgovorio na specifične potrebe kineskih kupaca.
„Model uvoza vozila iz drugih zemalja u Kinu biće postepeno ukinut do početka naredne decenije“, navela je kompanija.
BMW je saopštio i da razmatra mogućnost da u budućnosti iz Kine izvozi automobile na tržišta jugoistočne Azije.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
