Još u maju drugi najveći svetski brodar, čiji su rezultati dobar pokazatelj trendova u globalnoj trgovini, prognozirao je rast u rasponu od dva do četiri odsto. U 2025. godini, prema njihovoj računici, porastao je oko 5 odsto. Svetska potražnja za kontejnerskim prevozom robe premašila je očekivanja u drugom tromesečju, budući da je pre svega rast kineskog izvoza više nego nadoknadio pad bliskoistočnog uvoza od 40 odsto, pišu Finanacije.hr.
– Snažni rezultati mogli bi da se prošire i na treće tromesečje 2026. godine, budući da kineski izvoz ne pokazuje znakove posustajanja. Međutim, nerešeni sukob na Bliskom istoku i dalje je razlog za oprez – upozoravaju u Maersku.
U periodu od aprila do juna Maersk je prevezao 4,1 odsto više tereta nego u istom periodu prošle godine zbog snažnih isporuka sa Dalekog istoka, saopštila je kompanija.
Maerskova dobit pre kamata, poreza, otpisa i amortizacije (EBITDA) porasla je tako u drugom tromesečju na godišnjem nivou za 30 odsto, na tri milijarde dolara. Značajno je porastao i prihod, za 20 odsto, dostigavši 15,76 milijjardi dolara.
Pokretač rasta, uz veći obim tereta, bile su vozarine, koje su u drugom tromesečju bile čak 22 odsto više nego u istom prošlogodišnjem periodu, što odražava snažnu potražnju. Najviše je rezultatima doprinelo poslovanje u pomorskom prevozu tereta, sa doprinosom ukupnom prihodu kompanije od dve milijarde dolara. U odeljenju lučkih usluga, smanjeni obim prevezenog tereta zbog poremećaja u Ormuškom moreuzu, između ostalog u Bahreinu, nadoknađen je značajnim povećanjem saobraćaja na novim lokacijama, navodi danski gigant, izdvojivši terminale u Rijeci.
Maersk je značajno povećao i prognoze finansijskih rezultata za celu 2026. godinu i sada očekuje osnovnu dobit pre kamata, poreza, otpisa i amortizacije u rasponu od 10,5 do 12,5 mlrd USD. Još u maju očekivali su EBITDA u rasponu od osam do deset milijardi dolara.
