Reč je o putničkom avionu na vodonik i struju (90 sedišta), koji ne emituje štetne gasove, dok njegova autonomija omogućava dolet do 3.000 aerodroma širom sveta.
Kao i druga električna/hibridna vozila, H2ERA je maltene nečujan, jer proizvodi 65% manje buke od klasičnih turbo-aviona istih dimenzija.
Moćan pogonski sistem
EAG realizuje projekat sa stručnjacima Univerziteta Notingem, pa je sledeći korak uspostavljanje kompanije H2EPS Ltd, kako bi se projekat komercijalizovao.
U fokusu je pogonski sistem od 2MW, a kompanija ima nameru da ponudi rešenje i van segmenta avio-prevoza, prenosi Autoevolution.
Plan je podržalo nekoliko investitora, poput kompanije CityJet, što omogućava dalji razvoj. U narednom prilogu, autori projekta uputiće vas u detalje aviona budućnosti.
