Po pravilu, kvačilo bi trebalo da traje najmanje 100.000 kilometara, a uz pravilnu vožnju čak i više. Međutim, mnogim vozačima se kvačilo istroši znatno ranije – često već posle manje od 80.000 km, što jasno ukazuje da se prave greške u vožnji koje ubrzano troše ovaj deo.
Najveća greška vozača: držanje noge na kvačilu
Upravo zato se u vozilima nalazi posebna potporna površina levo od kvačila — mesto namenjeno odmoru leve noge kada se pedala ne koristi. Ovaj položaj je udobniji, bezbedniji za kičmu i čuva elemente kvačila od nepotrebnog trošenja.
Mnogi vozači stoje na semaforu sa stisnutim kvačilom i ubacenom brzinom. Iako izgleda praktično, ova navika značajno skraćuje radni vek kvačila. Preporučeno je:
Koristite kvačilo samo kada je potrebno – pri promeni brzine i kretanju iz mesta.
Ne dodajte mnogo gasa prilikom kretanja – pretjerano dodavanje gasa stvara velike sile trenja.
Kvačilo pritiskajte do kraja pri svakom menjanju brzina.
Otpustite kvačilo postepeno i kontrolisano, naročito pri kretanju uzbrdo.
Izbegavajte vožnju u poluspojenom kvačilu.
Kvačilo je potrošni deo i normalno je da se zameni tokom životnog veka vozila. Međutim, ako se istroši pre 80.000 km, gotovo sigurno se radi o pogrešnim navikama u vožnji. Uz pravilno korišćenje, kvačilo može da izdrži:
Pravilna upotreba pedale kvačila ključna je za izbegavanje skupih popravki i održavanje automobila u dobrom stanju.
